1. Einführung

Vielen Dank an unseren freundlichen Sponsor für dieses Testmuster:

EKL-AG.de

Es gab ja schon Kühler in Form von Flugzeugtriebwerken, also warum nicht in Form von Autotriebwerken? Das dachte sich wohl die Firma EKL. Ob der Kühler nicht umsonst mit einem kraftvollen V8-Motor verglichen wird oder ob er besser zu einem 1.0l Dreizylinder passt, wollen wir in diesem Test herausfinden!

2. Lieferumfang

Das Ganze ist sehr gut in einem hübschen Karton verpackt. Es ist alles vorhanden, um den Kühler auf neueren Sockeln zu montieren. Leider gilt das nicht für den Sockel A (Athlon XP).

Was sofort auffiel, dass eine Montageanleitung fehlte. Nach einer Nachfrage beim Hersteller wurde uns versichert, dass diese wohl nur aus versehen fehlt und im Normalfall beiliegt. Uns wurde sie nachträglich als PDF-Datei (download) zugeschickt und ist leider nur in englischer Sprache verfasst. Sie ist dafür aber gut bebildert und daher auch dennoch gut verständlich.

Lieferumfang:
- Kühler
- Abdeckung und V8 Sticker
- 2*befestigungsbleche in X Form
- Montage material für die versch. Sockel (Schrauben und ähnliches)
- Gewindestange und Hutmutter für die Abdeckung
- Silikon Wärmeleitpaste
- Lüftersteuerung
- 2 Blenden für die Steuerung (PCI und Diskettenschacht)

3. Technische Daten & Merkmale

- Gewicht: 800g
- Für Intel 478,775; AMD 754,939,940
- Lüfter 120mm 12V bei 0,13A (1,56W)

sonstige Merkmale:
- 4 Heatpipes
- vernickelter Kupferboden und Heatpipes
- Alulamellen